Test ETM Pour Le Code Moto 2020
Dans le but de renforcer la sécurité de tous, aussi bien du conducteur, du passager, du véhicule que de l’environnement, les normes qui régissent l’examen officiel du code de la route ont été modifiées en 2016. Aujourd’hui, en plus des notions habituellement abordées, d’autres thèmes nouveaux et supplémentaires ont été ajoutés. Savoir se placer correctement et en toute sécurité lors des phases d’arrêt. Mais le motard devra enfiler ce gilet de protection jaune fluo en cas d’arrêt d’urgence (accident, panne, crevaison…).
Le motard incapable de présenter son attestation d’assurance devra s’acquitter d’une amende de 135€ et justifier de son assurance auprès de la gendarmerie. Lors de l’épreuve, le candidat précède, à moto, l’inspecteur du permis de conduire et son moniteur qui le suivent en voiture. Pour tous les permis moto, l’examen final se déroule à Moulins, dans les centres d’examen les plus proches. Dans la législation française, le véhicule appartient à la catégorie L5e s’il possède trois roues symétriques, n’excède pas 1 000 kg et que le dispositif de freinage peut lui permettre de freiner les trois roues simultanément. Les parcours des deux épreuves (freinage et évitement) sont simplifiés par rapport à l’épreuve rapide précédant la réforme de 2013. Chaque épreuve est composée de deux parcours l’une miroir de l’autre.